Semi-remorque surbaissé FAYMONVILLE MAX Trailer 2-Achs-Semi zwangsgelenkt neuf à vendre, ID: 6945800

FAYMONVILLE MAX Trailer 2-Achs-Semi zwangsgelenkt

: image d'en-tête
Semi-remorque surbaissé neuf FAYMONVILLE MAX Trailer 2-Achs-Semi zwangsgelenkt
Neuf|2-essieu|29800 kg|38000 kg

Semi-remorque surbaissé neuf FAYMONVILLE MAX Trailer 2-Achs-Semi zwangsgelenkt

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Neuf

Poids

8200 kg
Propre poids

8200 kg
Poids total à charger

38000 kg
Capacité de chargement

29800 kg
Longueur

12400 mm
Largeur

2550 mm
Сouleur

gris
VIN

Stationnement

Allemagne, Martener Hellweg 100
Châssis/suspension
suspension

air
châssis téléscopique

nombre d'essieux

marque d'essieu

BPW
essieu de direction

empattement

1810 mm
freins

tambour
graissage centralisé

ABS

EBS

Plus d'information

Schwanenhals:

• Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°

• 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)

• Hartholzbelag 30 mm stark

Ladefläche:

• Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°

• 4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)

• Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen:

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast

Achsen und Bereifung:

• BPW-Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt

• Technische Achslast: 12.000 kg

• Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

• Achswerkzeug

• Bereifung 235/75 R 17.5

Bremsanlage:

• Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

• Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert

durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung

• Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau

• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

• Keine Metalliclackierung möglich

Elektroanlage:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt

• ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig

• Anschluss gemäß ISO:

• 24N ISO-1185

• 24S ISO-3731

• 15 polig ISO-12098

Lackierung:

• HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens

• Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit

ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

• Felgen in Silber

Zubehör inklusive:

• 2" Königszapfen

• Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch

• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen

• 2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand

• Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand

• Elektro-Hydraulikaggregat

• Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle

der Achsen

• Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen

• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

• Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich am Auflieger und Rot hinten

• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive

Steckdose

• Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges

• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche

• Zentralschmieranlage BEKAMAX mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe

• Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m

lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)

• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

• Handbuch und Beschreibung auf USB Stick

• Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Kontrollleuchten am

Empfänger als Einspurkontrolle

• Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als

Abrutschsicherung

• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig

• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram

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Organisez une visite pour voir et tester le véhicule, en recherchant des signes d'usure ou de dommages. Envisagez une inspection avant l'achat par un mécanicien professionnel pour découvrir tout problème caché et assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule.

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Avant toute transaction, assurez-vous qu'un accord de vente détaillé est en place, décrivant tous les termes et conditions. Utilisez des méthodes de paiement sécurisées et vérifiez les détails de la transaction pour vous protéger contre la fraude.

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Allemagne, Martener Hellweg 100
07:00 - 18:00Lun - Ven
Fiable
14 Plus de 14 ans avec Truck1
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